Un nuevo método de extracción de hidrógeno en pozos de petróleo promete un coste hasta un 75 % inferior

El hidrógeno ha sido llamado a ser el combustible del futuro por ser cero emisiones, siendo, junto a las mecánicas eléctricas de batería, una de las alternativas a los motores térmicos. Aunque, por el momento, las segundas se llevan la mayor parte del protagonismo en clave eco.

Y es que una de sus principales desventajas es su reducida rentabilidad, derivada del elevado precio de su proceso de extracción. Ahora, unos científicos canadienses podrían haber dado con la solución, gracias a un nuevo método de obtención aplicable en yacimientos de petróleo a coste muy reducido: de entre 0,9 y 45 céntimos por kilo de hidrógeno.

Con la descarbonización en el horizonte y los límites de emisiones fijados por la Unión Europea (UE), las marcas automovilísticas del Viejo Continente siguen dando el do de pecho para reducir los gases contaminantes en sus gamas. Pero la mayoría de las firmas se están centrando en dar salida a modelos electrificados de batería, así como a híbridos enchufables, quedando en segundo plano los de hidrógeno.

De hecho en Japón se está apostando, y se apostará aún más fuerte en los próximos años, por las mecánicas de hidrógeno, también conocidas como de pila de combustible, incentivando tanto su compra de cara a los usuarios, como a la instalación de hidrogeneras. No ocurre así en Europa, al menos, por ahora.

Además de la evidente ventaja económica de este proceso de extracción del hidrógeno, se suma el hecho de que los actuales pozos de petróleo, se pueden convertir en productores de hidrógeno mediante este sistema. Es decir, se pueden aprovechar las infraestructuras existentes de petróleo, incluso aquellas abandonadas, que pasarían a producir combustible en clave eco. Lo que asimismo supone un ahorro.

Para dar salida a este procedimiento a nivel operativo, los científicos se han aliado con Proton Technologies, que aseguran haber obtenido elevadas cantidades de hidrógeno mediante este sistema.

“Esta técnica puede extraer grandes cantidades de hidrógeno y dejar el carbono en el suelo. Cuando se trabaje a nivel de producción, anticipamos que podremos usar la infraestructura y cadenas de distribución existentes para producir hidrógeno por entre 10 y 50 centavos por kilo. Esto se traduce en que, potencialmente, cuesta sólo una parte en comparación a la producción equivalente de gasolina”, explica Grant Strem, CEO de Proton Technologies, según recoge Phys.org.

Si llevamos esta cifra anunciada por Proton Technologies a euros, estaríamos hablando de que este método permitiría obtener hidrógeno a un coste de entre 0,9 y 45 céntimos por kilo. Comparado con la cifra actual de extracción del hidrógeno, 1,8 euros por kilo, se traduciría en un ahorro de hasta el 75 %, si tomamos como referencia el supuesto más caro anunciado.

Pese a ello, marcas asiáticas como Toyota señalan a las mecánicas de hidrógeno como el futuro. No en vano, la firma nipona fue una de las primeras en desarrollar motores de pila de combustible, aunque Honda fue la primera en lanzar un modelo de estas características al mercado: el FCX Clarity, que llegó en 2008.

Le siguió el Toyota Mirai, que ha sido el primer coche de pila de combustible comercializado a nivel global, y que actualmente se vende en Japón, en el estado de California (EE.UU.), y en algunos países europeos como Alemania, Dinamarca, Bélgica o Reino Unido, que cuentan con una infraestructura mayor en relación a otros estados del Viejo Continente. Según informaron en Motor Pasion.

Fuente: https://www.revistapetroquimica.com/un-nuevo-metodo-de-extraccion-de-hidrogeno-en-pozos-de-petroleo-promete-un-coste-hasta-un-75-inferior/